Carrénage de piste.
composé de 3 morceaux:
LA COQUE sur laquelle sont dessinés des emplacements pour les numéros, un rajout de mousse pour s'appuyer en arrière lors des accelérations.
Cette coque là reprend la selle d'origine, d'autres nécessitent un bout de mousse.
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LA TETE DE FOURCHE sur laquelle il y a aussi un emplacement pour le numéro. Une bulle double courbure Ermax, et un emplacement pour mettre des optiques nécessaires aux courses d'endurances.
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LE SABOT
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Il es fixé a la tête de fourches grace a 6 vis ZEUS
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Sous le sabot est fixé la cellule de l'alfano (je dévelloperai plus tard ce que c'est).
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Et au fond de celui-ci 2 trous sont percés, ils doivent être bouchés par temps sec et débouchés par temps pluvieux.
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